写于 2018-11-28 03:06:03| 永利网站游戏| 国外

KHROMOV教授(路透社) - 8月下旬研究全球变暖对白令海峡的影响的俄罗斯和美国海洋学家在某些日子里享受海洋,他们的船只如此平静,只有涟漪大迪奥梅德岛坐落在晨雾中从俄罗斯研究船Khromov教授看到的白令海峡俄罗斯方面2009年8月28日路透社/杰弗里琼斯但随着各国对北极地区施加主权和大石油推动勘探,海景的平静在科学研究中越来越汹涌澎湃努力让凯瑟琳克莱恩的生活变得复杂,因为她和她的同事们协调了北极西部的数十名研究人员,这是研究气候变化及其对水,冰和生命形式的影响的关键区域“它变得更难,因为它开始了加强国家之间的对立感受他们成为竞争对手,而不是为同一个目标而努力,“起重机美国国家海洋和大气管理局在研究船Khromov教授说,这次远征,称为RUSALCA,或俄美长期北极人口普查,是海冰萎缩的几项国际北极研究之一,开启了更多航行的可能性远在北方的水道俄罗斯和美国是六个在北极地区迫切管辖的国家之一,那里的石油和天然气资源巨大,但进出一直受到偏远和寒冷的限制

萎缩的冰正在加剧以前的小问题,如俄罗斯 - 谁拥有北极下的海底或加拿大控制美国称之为国际航道的西北航道多少距离在RUSALCA任务开始前一周,加拿大在其最北部地区进行了一次高调的军事演习肖恩在华盛顿说,这种紧张局势已使港口和船上的安全措施变得更加繁重gton,更多政府部门要求文书工作,科学家和他们的装备需要运输安全管理局许可 - 即使在像阿拉斯加州Nome这样的小港口,任务开始Nome,最着名的阿拉斯加Iditarod狗拉雪橇比赛终点线,预计随着发展进程的加强,该镇的港口大师乔伊·贝克(Joy Baker)在RUSALCA科学家开始他们的远征之前表示,“北极已经成为美国思维中非常重要的地方”,Crane说:“但另一方面在北极地区,有更多需要合理的工作“在俄罗斯水域,每一项活动和装备都需要许可证在8月下旬,即兴计划将Zodiac工艺带出来绕水中的Khromov旋转该船的俄罗斯海军代表迅速摧毁了西伯利亚,担心未经事先批准发射可能会危及任务安全恐惧后的安全担忧有所缓解d战争,帮助NOAA和俄罗斯科学院在2004年开始联合海洋巡航但是旧的不信任从未完全消失“很难在俄罗斯和美国的执法机构中有一些怀疑,”Aleksey Ostrovskiy说,俄罗斯远征协调员“只要不与俄罗斯国家安全利益冲突,任何想要工作的人都可以获得许可

但有时很难证明”北极资源的竞争也给海洋学家带来了麻烦,因为世界上最大的石油公司挖掘具有冰能力的船只进行勘探科学家可以用于研究的船只相对较少,其中包括在白令和易受冰川的楚科奇海域的许多地方取水和海洋生物起重机埃克森美孚公司称,英国石油公司(BP Plc)和荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell)的口袋足够深,足以提前多年签订合同,是她最大的船舶竞争对手“真正扩大在北极进行地球物理测量的石油公司,以及环境调查,一直依赖俄罗斯破冰船和俄罗斯研究船”,她说,Khromov是一艘俄罗斯研究船,由Heritage Expeditions租赁和运营,总部位于新西兰的生态旅游公司奥斯特罗夫斯基说,金融问题迫使俄罗斯科学权威采取这些措施 “有些船只已经退役,有些船只变成了旅游业务,因为学院很难让它们继续运行所有这一切,通过许可和检查它非常昂贵,”他说美国有一些海洋学家的船只可以偶尔在该地区使用但科学界很快将拥有自己的一切,这要归功于美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的经济刺激计划RUSALCA自首席执行官特里•惠特利奇(Terry Whitledge)以来正致力于建立美国第一艘致力于科学的船舶项目

20世纪80年代耗资2亿美元的项目是美国国家科学基金会首次使用美国经济刺激资金一项建造242英尺(74米)船舶的合同,计划在阿拉斯加附近运营,计划前往美国的一家造船厂

接下来两个月,弗里德里奇说,他是阿拉斯加大学海洋科学研究所的负责人,费尔班克斯说:“我们是保持球运转的主要支持者,但它全国性的资源提供给谁拥有海洋学授予美国的任何人,”他说(由阿伦·埃尔斯纳编辑)